In der modernen Automobilindustrie bestimmt das Federungssystem nicht nur das Fahrverhalten und den Komfort eines Fahrzeugs, sondern hat auch direkten Einfluss auf die Fahrsicherheit und die Gesamtleistung. Au...
READ MORE
GEREP ist auf die Forschung, Entwicklung, Herstellung und den Vertrieb von Kfz-Aufhängungssystemen spezialisiert und integriert Produktion, Forschung und Entwicklung sowie Vertrieb in einem, mit mehr als 50 professionellen und technischen Mitarbeitern, mehr als 10 leitenden Ingenieuren und mehr als 20 Qualitätsprüfern. Die Produkte werden häufig in den Aufhängungssystemen von Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz, BMW, Opel, Fiat, Peugeot, Renault, Toyota, Honda, Nissan, Mitsubishi, Hyundai, KIA, Daewoo und anderen Modellen eingesetzt.
Das Unternehmen importierte fortschrittliche Ausrüstung aus Deutschland. Jetzt verfügen wir über ein eigenes hochpräzises Bearbeitungszentrum, ein Formenentwicklungszentrum, ein neues Produktentwicklungszentrum und ein Testzentrum. GEREP führt ständig neue Materialien und Designs ein, um die beste Leistung und lange Lebensdauer unserer Produkte zu gewährleisten. GEREP hat sowohl auf inländischen als auch auf internationalen Märkten eine gute Qualitätsbewertung erhalten und unsere Produkte werden nach Europa, Amerika, Asien, Afrika, in den Nahen Osten und nach Australien exportiert.
In der modernen Automobilindustrie bestimmt das Federungssystem nicht nur das Fahrverhalten und den Komfort eines Fahrzeugs, sondern hat auch direkten Einfluss auf die Fahrsicherheit und die Gesamtleistung. Au...
READ MOREIn der modernen Automobilindustrie werden Fahrkomfodert und Stabilität bei Personenkraftwagen immer wichtiger, und die Leistung des Hinterradaufhängungssystems wirkt sich direkt auf die Gesamtleistung des Fahrzeugs au...
READ MOREIm modernen Automobilbau und der Individualisierung von High-End-Fahrzeugen Hochleistungsstoßdämpfer sind zu einem entscheidenden Faktor geworden, der das Fahrverhalten, den Komfort, die Sicherheit und d...
READ MORESo wählen Sie das Richtige aus LADA OFF-ROAD-DÄMPFER ?
Bei der Auswahl des richtigen Stoßdämpfers für verschiedene Lada-SUV-Modelle müssen mehrere Faktoren berücksichtigt werden, darunter das Federungssystem des Fahrzeugs, die Umgebung, in der es verwendet wird, der Fahrstil und die Leistungsmerkmale des Stoßdämpfers. Hier sind einige wichtige Schritte und Überlegungen, die Ihnen bei der Auswahl des richtigen Stoßdämpfers für verschiedene Lada-SUV-Modelle helfen sollen:
1. Verstehen Sie die verschiedenen Modelle der Lada-SUVs
Die gängigsten Modelle der Lada-SUV-Reihe sind der Lada Niva und der Lada 4x4. Jedes Auto verfügt über ein anderes Federungssystem, ein anderes Fahrzeuggewicht, eine andere Fahrgestellstruktur und andere Geländefähigkeiten. Daher müssen Stoßdämpfer für verschiedene Modelle ausgewählt werden.
Lada Niva: Dieses Auto zeichnet sich vor allem durch seinen leichten Allradantrieb und die geringe Karosseriegröße aus, die für leichtes Gelände geeignet ist.
Lada 4x4: Hat normalerweise eine stärkere Geländetauglichkeit und eine schwerere Karosserie, daher sind stärkere Stoßdämpfer erforderlich.
2. Berücksichtigen Sie die Art des Aufhängungssystems
Die SUVs von Lada verwenden normalerweise eine Einzelradaufhängung vorn und eine nicht Einzelradaufhängung hinten (oder eine Balken-Hinterradaufhängung). Verschiedene Arten von Aufhängungssystemen wirken sich auf die Wahl der Stoßdämpfer aus:
Einzelradaufhängung vorne: erfordert anspruchsvollere Stoßdämpfer, um ein reibungsloses Fahrerlebnis zu gewährleisten.
Balken-Hinterradaufhängung: Hält normalerweise stärkeren Stößen stand, es ist sinnvoller, einen haltbareren und druckbeständigeren Stoßdämpfer zu wählen.
3. Wählen Sie entsprechend der Fahrumgebung
Bei der Auswahl von Stoßdämpfern müssen Sie Ihre Hauptfahrumgebung berücksichtigen. Geländefahrzeuge von Lada werden oft in rauen Umgebungen wie unebenen Straßen, schlammigem Gelände oder Wüsten eingesetzt und die Stoßdämpfer müssen über eine ausreichende Haltbarkeit und Schlagfestigkeit verfügen.
Stadt und leichtes Gelände: Wird das Fahrzeug überwiegend im Stadtverkehr oder im leichten Gelände eingesetzt, reichen in der Regel serienmäßige hydraulische Stoßdämpfer oder Gasstoßdämpfer aus.
Schweres Gelände: Wenn Sie häufig schwere Geländefahrten durchführen, z. B. in Wüsten-, Fels- oder Schlammgelände, ist es sinnvoller, Gasstoßdämpfer oder einstellbare Stoßdämpfer zu wählen, die beständig gegen hohe Temperaturen und Korrosion sind und über eine bessere Öl- und Gasisolierung verfügen.
4. Wählen Sie den richtigen Stoßdämpfertyp
Doppelstoßdämpfer: Geeignet für den normalen Geländeeinsatz, normalerweise mit gutem Komfort und Stabilität, geeignet für leichte Geländefahrzeuge.
Monostoßdämpfer: Geeignet für intensiveres Fahren im Gelände, bieten normalerweise eine stärkere Kontrolle und bessere Haltbarkeit, geeignet für schwere Geländefahrzeuge.
Einstellbare Stoßdämpfer: Wenn Sie häufig in unterschiedlichem Gelände fahren, können Sie sich für einstellbare Stoßdämpfer entscheiden, die eine Anpassung der Härte an die Straßenverhältnisse und Beladungszustände ermöglichen und so für besseren Komfort und Leistung sorgen.
5. Prüfen Sie die Belastung und Tragfähigkeit
Verschiedene Lada-Geländefahrzeuge können unterschiedliche Belastungsstandards haben, insbesondere wenn Sie dem Fahrzeug Geländezubehör hinzufügen (z. B. Gepäckträger, Drahtseile, Anhängerhaken usw.), muss auch die Belastbarkeit der Stoßdämpfer angepasst werden.
Leichte Beladung: Für Standard-Geländewagen ohne zu viel Zubehör können Standard-Stoßdämpfer gewählt werden.
Schwere Ladung: Wenn Sie häufig mit schwereren Lasten im Gelände unterwegs sind, müssen Sie möglicherweise leistungsstärkere Stoßdämpfer wählen, insbesondere verstärkte oder Hochleistungsstoßdämpfer.
6. Berücksichtigen Sie die Einstellfunktion des Stoßdämpfers
Feste Stoßdämpfer: Dies ist die gebräuchlichste Art von Stoßdämpfern und eignet sich für den normalen Fahrbedarf. Der Nachteil besteht darin, dass es nicht an unterschiedliche Gelände angepasst werden kann.
Einstellbarer Stoßdämpfer: Dieser Stoßdämpfertyp eignet sich für Geländefahrzeuge, bei denen die Härte an unterschiedliche Geländeverhältnisse angepasst werden muss. Es bietet mehr Komfort und Stabilität und eignet sich besonders für Fahrer, die häufig unebenes Gelände überqueren.