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Gerep Automotive Parts Mfg Co., Ltd. Zuhause / Produkt und Lösung / Pkw-Stoßdämpfer / Stoßdämpfer für Dodge-Pkw

Stoßdämpfer für Dodge-Pkw Anbieter

Über Gerep
Gerep Automotive Parts Mfg Co., Ltd.
Gerep Automotive Parts Mfg Co., Ltd. Es handelt sich um einen Automobilzulieferer mit Hauptsitz im Kreis Deqing in der Provinz Zhejiang, der sich auf die Forschung, Entwicklung, Herstellung und den Vertrieb von Automobil-Aufhängungssystemen spezialisiert hat. China Mass angefertigt Stoßdämpfer für Dodge-Pkw Anbieter Und OEM/ODM Stoßdämpfer für Dodge-Pkw Hersteller. GEREP vereint Produktion, Forschung und Entwicklung sowie Vertrieb und beschäftigt über 50 Fachkräfte, 10 leitende Ingenieure und 20 Qualitätsprüfer. GEREP-Produkte finden breite Anwendung in den Fahrwerksystemen von Fahrzeugen der Marken Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz, BMW, Opel, Fiat, Peugeot, Renault, Toyota, Honda, Nissan, Mitsubishi, Hyundai, Kia, Daewoo und weiterer Hersteller.
Als professioneller Hersteller und Exporteur in China setzt GEREP konsequent auf Spitzentechnologie und verfolgt die Markenstrategie „GEREP“. Das Unternehmen importiert modernste Anlagen aus Deutschland und verfügt über ein eigenes Hochpräzisions-Bearbeitungszentrum, ein Werkzeugentwicklungszentrum, ein Zentrum für Produktneuentwicklung und ein Testzentrum. GEREP verwendet kontinuierlich neue Materialien und Designs, um optimale Produktleistung und lange Lebensdauer zu gewährleisten. GEREP-Produkte genießen aufgrund ihrer herausragenden Qualität sowohl auf dem Inlands- als auch auf dem internationalen Markt hohes Ansehen und werden nach Europa, Amerika, Asien, Afrika, in den Nahen Osten und nach Australien exportiert.
Gerep Automotive Parts Mfg Co., Ltd.
Innovation entfesselt

Nutzung der F&E-Vorteile

GEREP ist ein professionelles Unternehmen, das sich mit der Forschung, Entwicklung, Produktion und dem Vertrieb von Fahrwerksystemen für Kraftfahrzeuge befasst. Es vereint Produktion, Forschung und Entwicklung sowie Vertrieb und beschäftigt über 50 Fachtechniker, mehr als 10 leitende Ingenieure und über 20 Qualitätsprüfer. Die Produkte werden in den Fahrwerksystemen von Fahrzeugen der Marken Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz, BMW, Opel, Fiat, Peugeot, Renault, Toyota, Honda, Nissan, Mitsubishi, Hyundai, Kia, Daewoo und weiterer Hersteller eingesetzt.

Gerep Automotive Parts Mfg Co., Ltd.
Digitale Fabrik

Qualität und Innovation

Das Unternehmen hat modernste Anlagen aus Deutschland importiert und verfügt über ein eigenes Hochpräzisions-Bearbeitungszentrum, ein Forschungs- und Entwicklungszentrum für Formenbau, ein Forschungs- und Entwicklungszentrum für neue Produkte sowie ein Testzentrum. GEREP setzt kontinuierlich auf neue Materialien und Designs, um optimale Produktleistung und maximale Lebensdauer zu gewährleisten. GEREP hat sowohl auf dem Inlands- als auch auf dem Auslandsmarkt hervorragende Qualitätsbewertungen erhalten und exportiert seine Produkte nach Europa, Amerika, Asien, Afrika, in den Nahen Osten und nach Australien.

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Stoßdämpfer für Dodge-Pkw Branchenkenntnisse

Im Herstellungsprozess von Stoßdämpfer für Dodge-Pkw , wie kann die Maßhaltigkeit, Oberflächenbeschaffenheit und innere Strukturintegrität der Stoßdämpfer sichergestellt werden?

1. Fortschrittliche Ausrüstung und hochpräzise Verarbeitung
Anwendung hochpräziser Bearbeitungszentren: GEREP hat fortschrittliche CNC-Werkzeugmaschinen und hochpräzise Bearbeitungszentren aus Deutschland eingeführt. Diese Geräte bieten mit ihren hervorragenden Bearbeitungsmöglichkeiten und äußerst präzisen Steuerungsmöglichkeiten eine solide Grundlage für die Präzisionsfertigung von Stoßdämpfern. Bei der Bearbeitung von Schlüsselkomponenten wie Stoßdämpferzylindern und Kolbenstangen wird eine automatisierte Bearbeitung durch CNC-Programmierung erreicht, um sicherzustellen, dass die Maßgenauigkeit jeder Komponente innerhalb des Mikrometerbereichs kontrolliert wird, wodurch menschliche Fehler effektiv reduziert und die Gesamtqualität und Konsistenz des Produkts verbessert werden.
Beitrag des Formenentwicklungszentrums: Das Unternehmen verfügt über ein professionelles Formenentwicklungszentrum, das hochpräzise Formen für die besonderen Anforderungen verschiedener Teile des Stoßdämpfers entwirft und herstellt. Die Form besteht aus hochwertigen Legierungsmaterialien und wird präzise bearbeitet und wärmebehandelt, um die Haltbarkeit und Dimensionsstabilität der Form zu gewährleisten, sodass die Designabmessungen während des Spritzguss- oder Druckgussprozesses genau reproduziert werden können, um die Maßgenauigkeit und Formkonsistenz von Komponenten wie dem Stoßdämpfergehäuse sicherzustellen.
2. Oberflächenbehandlungstechnologie
Verbesserung der Oberflächenbeschaffenheit: Um sicherzustellen, dass die Oberflächenbeschaffenheit des Stoßdämpfers den Anforderungen entspricht, verwendet GEREP eine Vielzahl fortschrittlicher Oberflächenbehandlungstechnologien. Beispielsweise können durch Galvanisieren, Sandstrahlen, Polieren und andere Verfahren Bearbeitungsspuren effektiv entfernt, die Oberflächenglätte erhöht sowie die Korrosionsbeständigkeit und Ästhetik verbessert werden. Insbesondere für die Kolbenstange des Stoßdämpfers wird eine harte Eloxalbehandlung verwendet, die nicht nur die Verschleißfestigkeit verbessert, sondern auch dafür sorgt, dass die Oberfläche auch unter extremen Einsatzbedingungen eine gute Beschaffenheit und Härte behält.
Reinigung und Rostschutz: Nach der Verarbeitung müssen alle Teile einem strengen Reinigungsprozess unterzogen werden, um Verunreinigungen wie Öl und Metallreste zu entfernen, und anschließend sofort einer Rostschutzbehandlung unterzogen werden, z. B. einer Beschichtung mit rostfreiem Öl oder der Verwendung einer rostfreien Dampfphasenverpackung, um sicherzustellen, dass sie während der Lagerung und des Transports nicht durch Korrosion beeinträchtigt werden und die ursprüngliche Oberflächenbeschaffenheit erhalten bleibt.
3. Interne strukturelle Integrität und Leistungsüberprüfung
Optimierung des internen Strukturdesigns: Das Forschungs- und Entwicklungsteam von GEREP verwendet fortschrittliche CAD/CAM-Software, um die interne Struktur des Stoßdämpfers zu entwerfen und zu optimieren. Durch die Simulation und Analyse der Spannungsverteilung und der Fluiddynamikeigenschaften des Stoßdämpfers unter verschiedenen Arbeitsbedingungen wird sichergestellt, dass das Design angemessen ist, die innere Struktur stabil ist und der Fluidkanal frei ist. Insbesondere die Stoßdämpferventile und Strömungskanäle sind entsprechend den Eigenschaften der Dodge-Personenwagen individuell angepasst, um eine optimale Dämpfungskontrolle und einen optimalen Fahrkomfort zu erreichen.
Die Rolle des hochpräzisen Prüfzentrums: Das Unternehmen verfügt über ein umfassendes Prüfzentrum, das mit hochwertigen Prüfgeräten wie dynamischen Ermüdungsprüfmaschinen, Druckimpulsprüfmaschinen und Leckageprüfmaschinen ausgestattet ist. Nach der Montage des Stoßdämpfers wird jeder Stoßdämpfer strengen Leistungstests unterzogen, darunter Haltbarkeitstests, Drucktests, Vibrationstests usw., um die Integrität seiner inneren Struktur und seine Leistung im tatsächlichen Einsatz zu überprüfen. Durch diese Tests können potenzielle strukturelle Mängel oder Leistungsmängel rechtzeitig entdeckt und behoben werden, um sicherzustellen, dass die Produkte, die letztendlich an Kunden geliefert werden, fehlerfrei sind.
4. Qualitätsmanagementsystem und kontinuierliche Verbesserung
Strenger Qualitätskontrollprozess: GEREP folgt dem Qualitätsmanagementsystemstandard ISO/TS 16949 und hat einen umfassenden Qualitätskontrollprozess von der Rohstoffbeschaffung, Produktion und Verarbeitung über die Montageprüfung bis zur Lieferung des fertigen Produkts etabliert. Das Team der QA-Inspektoren prüft jeden Prozess streng, um sicherzustellen, dass jede Verbindung den Qualitätsstandards entspricht. Insbesondere für die wichtigsten Abmessungen, die Oberflächenqualität und die innere Leistung des Stoßdämpfers wird eine 100-prozentige Vollprüfung durchgeführt, um sicherzustellen, dass keine Auslassungen vorliegen.
Kontinuierliche Verbesserung und Innovation: Das Unternehmen verfügt über ein von erfahrenen Ingenieuren geleitetes Forschungs- und Entwicklungsteam, das ständig die Anwendung neuer Materialien und neuer Prozesse erforscht, wie z. B. die Verwendung von Hochleistungsgummimaterialien zur Verbesserung der Stoßdämpfungseffekte, den Einsatz von 3D-Drucktechnologie zur schnellen Prototypenüberprüfung usw., um Produktverbesserungen durch technologische Innovation voranzutreiben und die umfassende Leistung und Marktwettbewerbsfähigkeit von Stoßdämpfern kontinuierlich zu verbessern.