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GEREP ist auf die Forschung, Entwicklung, Herstellung und den Vertrieb von Kfz-Aufhängungssystemen spezialisiert und integriert Produktion, Forschung und Entwicklung sowie Vertrieb in einem, mit mehr als 50 professionellen und technischen Mitarbeitern, mehr als 10 leitenden Ingenieuren und mehr als 20 Qualitätsprüfern. Die Produkte werden häufig in den Aufhängungssystemen von Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz, BMW, Opel, Fiat, Peugeot, Renault, Toyota, Honda, Nissan, Mitsubishi, Hyundai, KIA, Daewoo und anderen Modellen eingesetzt.
Das Unternehmen importierte fortschrittliche Ausrüstung aus Deutschland. Jetzt verfügen wir über ein eigenes hochpräzises Bearbeitungszentrum, ein Formenentwicklungszentrum, ein neues Produktentwicklungszentrum und ein Testzentrum. GEREP führt ständig neue Materialien und Designs ein, um die beste Leistung und lange Lebensdauer unserer Produkte zu gewährleisten. GEREP hat sowohl auf inländischen als auch auf internationalen Märkten eine gute Qualitätsbewertung erhalten und unsere Produkte werden nach Europa, Amerika, Asien, Afrika, in den Nahen Osten und nach Australien exportiert.
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Umfassende technische Forschung und Entwicklung sowie individuelles Design
GEREP verfügt über ein Forschungs- und Entwicklungsteam, das aus mehr als 50 professionellen Technikern und 10 leitenden Ingenieuren besteht. Sie verfügen über fundierte Kenntnisse im Automobilbau, insbesondere im Bereich der Fahrzeugaufhängungssysteme. Für Kia-Pkw wird das Team eingehende Untersuchungen zu Faktoren wie Fahrzeugeigenschaften, Fahrgewohnheiten und Straßenbedingungen durchführen, um das Design der Stoßdämpfer individuell anzupassen. Durch die genaue Berechnung der Dämpfungseigenschaften, der Federsteifigkeit und anderer Schlüsselparameter des Stoßdämpfers wird sichergestellt, dass der Stoßdämpfer Straßenvibrationen wirksam absorbieren kann und gleichzeitig die Fahrstabilität und den Fahrkomfort des Fahrzeugs beibehält.
Das Unternehmen nutzt international fortschrittliche CAD/CAE-Konstruktionssoftware wie SolidWorks, CATIA, ANSYS usw., um dreidimensionale Modellierungen und Leistungssimulationsanalysen von Stoßdämpfern durchzuführen. Durch die Simulation des Betriebszustands des Stoßdämpfers unter verschiedenen Arbeitsbedingungen, die Vorhersage seiner dynamischen Reaktionseigenschaften, die Optimierung der Konstruktionsstruktur und die Reduzierung von Kosten und Zeitaufwand für die Versuchsproduktion. Darüber hinaus können mithilfe der Finite-Elemente-Analyse (FEA)-Technologie die Spannungsverteilung und die Ermüdungslebensdauer des Stoßdämpfers bewertet werden, um sicherzustellen, dass das Produktdesign die Anforderungen an hohe Festigkeit und lange Lebensdauer erfüllt.
Hochpräzise Produktion und strenge Qualitätskontrolle
GEREP hat fortschrittliche Produktionsanlagen aus Deutschland eingeführt, darunter hochpräzise Bearbeitungszentren, Formenentwicklungszentren usw. Diese Anlagen bieten eine solide Grundlage für die Präzisionsfertigung von Stoßdämpfern. Durch hochpräzise Bearbeitungstechnologien wie CNC-Bearbeitung, Laserschneiden und Erodierbearbeitung wird sichergestellt, dass jede Komponente des Stoßdämpfers eine genaue Größe und eine regelmäßige Form aufweist, wodurch die Montagegenauigkeit und die Gesamtleistung verbessert werden.
Das Unternehmen verfügt über ein vollständiges ISO/TS 16949-Qualitätsmanagementsystem und eine eigene QS-Inspektionsabteilung, die mit 20 professionellen QS-Inspektoren ausgestattet ist, um eine strenge Qualitätskontrolle in allen Bereichen wie Rohstofflagerung, Produktion und Verarbeitung, Montage fertiger Produkte und Werksinspektion durchzuführen. Mit hochpräzisen Prüfgeräten wie Dreikoordinatenmessgeräten, Spektrometern und Zugprüfmaschinen werden umfassende Prüfungen der wichtigsten Abmessungen, der Materialzusammensetzung und der mechanischen Eigenschaften des Stoßdämpfers durchgeführt, um sicherzustellen, dass jede Produktcharge den Designanforderungen und Kundenstandards entspricht.
Kontinuierliche Materialinnovation und Designoptimierung
GEREP behält die neuesten Entwicklungen in der Materialwissenschaft im Auge und setzt aktiv neue Materialien wie Hochleistungslegierungen, spezielle Gummimaterialien und fortschrittliche Beschichtungstechnologien ein, um die Haltbarkeit, Korrosionsbeständigkeit und den Leichtbau von Stoßdämpfern zu verbessern. Beispielsweise kann die Verwendung von hochfestem legiertem Stahl zur Herstellung des Stoßdämpferzylinders nicht nur größeren Belastungen standhalten, sondern auch effektiv das Gewicht reduzieren und den Kraftstoffverbrauch senken.
Basierend auf einer eingehenden Analyse des Kundenfeedbacks und der Marktnachfrage optimiert GEREP weiterhin das Design von Stoßdämpfern. Durch die Anpassung der Struktur des Stoßdämpferventilsystems und die Optimierung des Flüssigkeitskanaldesigns kann eine präzise Steuerung von Vibrationen unterschiedlicher Frequenzen erreicht werden, um die Effizienz der Stoßdämpfung zu verbessern. Gleichzeitig ermöglicht die Einführung der einstellbaren Dämpfungstechnologie dem Stoßdämpfer, den Dämpfungskoeffizienten automatisch an den Fahrmodus oder die Straßenbedingungen anzupassen, wodurch das Handling und der Fahrkomfort des Fahrzeugs weiter verbessert werden.
Strenge Tests und Feldverifizierung
Nachdem der Stoßdämpfer hergestellt wurde, führt GEREP umfassende Prüfstandstests durch, darunter Haltbarkeitstests, Vibrationsfrequenzgangtests, Geräuschtests usw., um die Stabilität und Zuverlässigkeit des Stoßdämpfers unter verschiedenen extremen Bedingungen sicherzustellen.
Zusätzlich zu den Prüfstandstests wird das Unternehmen auch repräsentative Straßen für Feldtests auswählen, um reale Fahrszenarien zu simulieren und die tatsächliche Leistung des Stoßdämpfers zu bewerten. Durch reale Montagetests mit Kia-Pkw werden kontinuierlich Anpassungen und Optimierungen vorgenommen, bis der beste Adaptionseffekt erreicht ist.
GEREP legt großen Wert auf eine langfristige Zusammenarbeit mit den Kunden und bietet umfassenden Kundenservice und After-Sales-Support. Für Kia-Pkw-Kunden bietet das Unternehmen professionelle technische Beratung, Installationsanleitungen und regelmäßige Produktleistungsbewertungsdienste an, um sicherzustellen, dass der Stoßdämpfer während seines gesamten Lebenszyklus einen guten Betriebszustand beibehält. Gleichzeitig wird ein vollständiger After-Sales-Reaktionsmechanismus eingerichtet, um schnell auf Kundenfeedback zu reagieren und mögliche Probleme zeitnah zu lösen.